RRD X-Fire LTD V7 – 2015
Vanaf €1.765,00
Nadat Antoine Albeau de afgelopen jaren heeft laten zien dat de X-Fires wereldtitels kunnen winnen, was het lastig iets te verzinnen wat nog beter kon. Toch heeft het designteam een aantal punten gevonden om de zevende generatie van dit raceboard nog beter te maken dan zijn voorganger. De vijf nieuwe shapes hebben een outline met het breedste punt iets verder naar achteren en extra curve achterin, waardoor de boards vroeger planeren, meer controle hebben, beter gijpen en sneller accelereren. De neus is smaller gemaakt en een gefinetunede rockerlijn geeft een smooth ride. De railshapes zijn aangepast voor een comfortabelere stance, een nieuwe flat V achter de cut-outs zorgt voor verbeterde handling. De TT Tail met double outline system is gebleven voor extra controle en acceleratie. Al met al moeten de boards beter varen in overpower, liggen ze laag maar toch vrij op het water en gijpen ze beter.
Constructie: Custom made EPS/PVC carbon technology.
Specs
Prijs (€): | Merk: | Volume (l): | Grootte (m2): | Gewicht (kg): | Lengte (cm): | Breedte (cm): | Zeilrange (m2): | Vin (cm): |
Box:
Er zijn meerdere varianten vinboxen; -TB; Tuttlebox; Vinbox, ontworpen door meneer Tuttle, waarbij de vin met twee schroeven door het dek van het board vastgemaakt wordt. -US; US-box, Vinboxsysteem waarbij de vin door middel van een schroefje en een plaatje in de box vastzit. -DTB; Deep Tuttlebox, vinboxsysteem, meestal gebruikt voor grote, brede boards. Zie TB -FCS; Vinboxsysteem waarbij de vin door midden van twee kleine schroefjes wordt vastgeklemd -Mtb; Mini Tuttlebox, vinsysteem. Zie Tutttlebox -PB; Powerbox, vinboxsysteem waarbij de vin door midden van één schroef van bovenaf wordt vastgemaakt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1765 1800 1815 1949 2157 2246 2239 | RRD | 80 90 98 105 114 122 129 | 80 90 98 105 114 122 129 | nb 5,8 6,1 6,4 6,4 6,7 7,3 | nb 235 235 235 235 228 228 | nb 58 62 65 70 81 85 | nb 5,0-7,0 5,5-7,5 6,0-7,8 6,5-8,5 8,5-9,5 9,0-10,0 | - - - - - - - | nb TB TB TB TB DTB DTB |