Voor 2011 is de Cannonball is compleet opnieuw ontworpen. Zeildesigner Renato Morlotti gaf de freeracer een nieuw mastslurfontwerp afkomstig van de Mega X series en verkorte de luff met zo'n twintig centimeter. Door de cut-out bij de clew kon de gieklengte nagenoeg gelijk blijven wat resulteert in een veel compactere shape en een zeer goede handling. Zeven latten met crossbatten bij de giek gecombineerd met drie roll cams geven de Cannonball zeer goede planeereigenschappen, een snelle acceleratie en een hoge topsnelheid. Ondanks zijn racekarakter, is de Cannonball gemakkelijk te controleren tijdens manoeuvres en heeft het een zachte handling en een goede rotatie, mede door de gemakkelijk roterende roll cams. Het zeil is eenvoudig te trimmen; op een enkele instelling wordt een grote windrange afgedekt, waardoor je geen expert hoeft te zijn om het maximale uit dit zeil te halen. Om de range nog verder te vergroten beschikt de Cannonball over twee zeilogen waardoor het zeil individueel te trimmen is.